Feriensitzung heißt nicht, dass es langweilig oder entspannt wird.

Es gab eine Anfrage zum Tutorenbudget der Fakultät, da es im AS die Behauptung eines Professors gab, die Fakultät wurde dieses gar nicht ausschöpfen. Bei genauerer Betrachtung fällt auf, dass es sich um alte Zahlen handelte, die gerade passten, und dass das Budget fast komplett genutzt wrid. Lediglich Fluktuationen in der Stellenbesetzung erzuegen noch einen kleinen Rest von unter 1%.
Da im AS gezielt nur die Zahlen der Fakultät 5 angesprochen wurden und natürlich nicht so schnell nachprüfbar auch noch alte Zahlen, wäre es doch mal gut, das Ganze über alle Fakultäten zu bekommen. Dann kann der Herr Professor das auch mal mit seiner Fakultät vergleichen.

Weiterhin gab es eine Anfrage zu einer ähnlich gelagerten Problematik bei den WiMis und den Bestrebungen der Zentrale, sogenannte Rücklagen der Fakultäten ab einem gewissen Wert einzuziehen. Dabei stellte sich heraus, dass ein Großteil dieser "Rücklagen" eigentlich zweckgebundenes Geld ist, das zwar schon verplant, aber noch nicht ausgegeben ist. Wie zum Beispiel eine Anschaffung für eine größere Maschine, wo die Zentralverwaltung das Geld bis zur Abrechnung auf dem Fakultätskonto lässt und erst dann abbucht. Dennoch wird das Geld mitgezählt. Reichlich absurd.

Es musste ein Beschluss gefasst werden, dass und welche WiMis Abschlussarbeiten korrigieren dürfen. Das ergab sich aus einer Anforderung des Berliner Hochschulgesetzes. Reine Formsache.

Die Diskussion zur Tenure-Track-Ordnung (Juniorprofessuren, die dann höhergestuft werden) musste vertagt werden. Hier fehlte die Vorlage aus dem AS, die man diskutieren könnte.

Es wurden noch zwei Berufungskommissionen besetzt.

Professor Bardenhagen ist jetzt auch Studiengangsbeauftragter und Mitglied in der Auswahlkommission für den Master LRT.

Im Anschluss ging es um die Verteilung der WiMi Stellen an der Fakultät für das nächste Semester. Hier wurde wieder der Schlüssel 70% Lehrleistung 30% Forschung beschlossen.

Und dann gab es noch zwei Tutorenstellen für MoveIT, da dort aufgrund der Personalsituation gerade Engpass ist.

Im Vertraulichen Teil ging es dann noch heiß her. Es fehlte nur das Popcorn. Aber ist vertraulich, daher hier nicht erzählbar.

RN

Kurz aber nervig war es diesmal.

Zu beschließen gab es diverse Studien- und Prüfungsordnungen, die in letzter Zeit durch die Ausbildungskommission gegangen sind.
Die Meisten StuPOs wurden denn auch im Block abgestimmt.

Einzig die Schiffs- und Meerestechnik musste gesondert behandelt werden. Dort wurde vom Studiengangsbeauftragten die übliche Regelung zu den Modulen, die nicht in die Endnote eingehen (25% Regelung) nicht akzeptiert. Stattdessen sollten nur Module aus der Freien Wahl und das Praktikum dort eingehen. Diese Regelung erachten wir Studis als nicht Studifreundlich und auch unfair gegenüber den anderen Studierenden der Fakultät, bzw. den Schiffbauer*innen. Die Diskussionen dazu gehen nun schon seit etlichen Jahren und immer im gleichen Kreis. So auch jetzt wieder im Fakultätsrat. Die Tatsache, dass die Noten weiterhin auf dem Zeugnis stehen, ist inzwischen angekommen. Dass der übergeordnete Beschluss des Akademischen Senats die Intention des Berliner Hochschulgesetzes (BerlHG) nach Meinung vieler nicht wiedergibt, ist ebenso ein Teil der Debatte. Dabei geht es um die Senkung der Prüfungslast im BerlHG gegenüber dem Nichteingehen in die Endnote an der TU. Kann man so sehen, muss man nicht. Ganz sicher ist der Fakultätsrat aber die Falsche Bühne für die Auseinandersetzung dazu. Und jedem Prof. steht es natürlich frei, die Prüfungslast selbst zu senken, indem keine Noten mehr gegeben werden, sondern nur noch das Bestehen gewertet wird. Machen nur die wenigsten.

In Endeffekt wurde die Regelung wie in allen anderen Studiengängen mit den Stimmen der Studis, der Somis, eines WiMi und des Dekans gegen drei professorale Stimmen bei vier Enthaltungen angenommen. Wir freuen uns schon auf die nächste Runde der gleichen Diskussion.

Die Modullisten für das nächste Semester wurden beschlossen, auch im Block. Dazu hatte die AK ja schon getagt.

Dann gab es eine Änderung im Prüfungsausschuss Maschinenbau. Hier ist Herr Liebich zurückgetreten und Herr Meyer übernimmt. Hoffentlich auch den Posten des Prüfungsobmannes, aber dazu muss er vom Prüfungsausschuss gewählt werden.

Es gab noch eine kurze Diskussion über die Termine der Fakultätsratssitzungen im Wintersemester.
Beschlossen wurden:

20.09.
11.10.
01.11.
22.11.
13.12.
17.01.
14.02.
14.03.

Jeweils 14Uhr im H4105.

Es gab noch eine Ergänzungsvereinbarung mit der Charite zu beschließen. Die Verhandlungen laufen dazu schon lange und das war bereits mehrmals Thema, daher nichts kritisches.

Und das Verkehrswesenseminar bekommt sofort eine WiMi Stelle wieder zugewiesen, da dort gerade massiver Personalmangel herrscht. Von vier Stellen ist nur eine besetzt. Klar, alle Welt sucht gerade massiv Verkehrsplaner. Und die bieten meist mehr, als die TU.

Es gab noch einen Bericht zur Professorenvollversammlung letzte Woche.
Dabei wurde über die interne Forschungsförderung gesprochen, über die Nutzung von Haushaltsmitteln für Forschung nach dem Ruhestand, über Nachwuchsförderung und über einen möglichen Lehrpreis der Fakultät. Mal sehen, was da konkret draus wird.

RN

Da die Sondersitzung im April sich diesmal mit vielen Anträgen zu Innovationsstellen und dem 1000 Professuren Programm befasst hatte, mussten die regulären Zuweisungsanträge extra behandelt werden.

Es geb zwei Anträge auf zwei Stellen.

"Kongnitionspsychologie und Kognitive Ergonomie" am IPA und "Raumfahrttechnik" am ILR.

Beide Professuren sind noch besetzt, aber die Stelleninhaber gehen demnächst in den verdienten Ruhestand. Daher ist eine rechtzeitige Antragstellung wichtig, um einen Übergang zu gewährleisten.

Die Vorstellungen waren solide bis gut. Die Anträge ebenso. Kein Konfliktpotential vorhanden.

Beide Anträge wurden einstimmig beschlossen. Alles sehr harmonisch.

RN

Vorerst letzte Sitzung des Marathons. Diesmal ohne Profs.

Die Modullisten der Studiengänge an der Fakultät waren Thema, wie jedes Semester.

Einige Änderungen ergaben sich mal wieder aus nicht mehr angebotenen oder neuen Modulen.

Es gab einige Hinweise an Modulverantwortliche, wie zum Beispiel Abkürzungen im Modultitel auszuschreiben, damit auch Nichtfachleute sich etwas darunter vorstellen können. Auch wenn das nicht immer hilft.

Der geplante Punkt zur Konstruktionslehre musste vertagt werden. Kommt aber auf jeden Fall beim nächsten Mal dran. Dann hoffentlich mit mehr Beteiligung der Verantwortlichen.

RN

Die Sitzung Nummer drei im Marathon war heute.

Es wurden die StuPOs für die Master Planung und Betrieb im Verkehrswesen, sowie Fahrzeugtechnik beschlossen.

Dazu noch die Zugangs- und Zulassungsordnung für den Master Fahrzeugtechnik.

Inhaltliche Probleme gab es dabei nicht, nur eine kurze Debatte um einige Formalien.

Es wurde auch über die Praktikumsrichtlinien für Maschinenbau gesprochen, aber dazu kommt erst später eine Entscheidung.

Am Mittwoch geht es weiter mit den Modullisten für die nächsten Semester und einem Punkt zur Konstruktionslehre.

RN

Es war Institutsrat. Leider ohne die gewählten studentischen Vertreter. Wäre aber interessant gewesen.

Es wurde sich über die Open Access Strategie unterhalten. Diese war im Fakultätsrat Thema und dazu gab es dann noch Fragen einige Leute aus dem Institut.

Der Erstplatzierte für die Professur Aerodynamik hat den Ruf angenommen und wird zum Anfang des nächsten Jahres den Dienst antreten. Endlich ist das Kapitel abgeschlossen und wir freuen uns auf einen neuen Professor.

Die StuPO für dem Master LRT soll demnächst als Entwurf vorgelegt werden und dann in der Studiengangs AG behandelt werden. Wir sind gespannt. Die letzte Sitzung der AG wurde ja kurzfristig abgesagt.

Der Logo Wettbewerb für ein neues Logo des Instituts hat bisher nur zwei Vorschläge hervorgebracht. Die Frist zur Einreichung wird auf Ende August verlängert. Vorschläge bitte an Anke Heymann schicken. Die Ausschreibung des Wettbewerbs ist hier zu finden.

Es gibt Probleme mit der Reinigungsfirma während der Urlaubszeit. Jedes Jahr wieder.

Es gab eine Besprechung mit SDU über den Brandschutz am ILR. Dabei ging es um einen Sammelplatz, der eingerichtet werden soll, um die Schulung der Mitarbeiter*innen und der Studis zum Brandschutz im Gebäude und auch um die Aufstellung von Pavillions und Wahlständen vor dem ILR. Der Sammelplatz soll hinter dem Gebäude eingerichtet werden. Für die Schulungen soll es Material geben und in der jeweils ersten Vorlesung dazu etwas gesagt werden. Und Wahlstände auch mit Pavillion sind grundsätzlich erlaubt, wenn ausreichend Fluchtweg vorhanden ist und die Stände leicht wegzuräumen sind.

Weiter ging es mit dem Institutsentwicklungsplan. Es gab vom Fakultätsrat die Aufforderung diesen zu überarbeiten, damit das dann in einen Fakultätsplan eingearbeitet werden kann. Frist ist zum Ende September.
Fällt Euch noch ein, welche Schwerpunkte im ILR neu dazukommen könnten, was fehlt noch, wohin könnte es gehen und wäre dafür eine Strukturprofessur nötig, eine Juniorprofessur, Stiftungsprofessuren, oder andere Mittel.
Schreibt uns Eure Ideen.

Der Rest war dann vertraulich.

RN